在柴油发电机组的维护中，经常需要清洗油垢、积碳、水垢和腐蚀性物质。由于各种污垢的性质不同，其去除方法也不同。

　　1、柴油发电机组油污清洗方法:

　　当零件表面的油沉积较厚时，应先刮掉，一般应在热清洗液中清洗零件表面的油污。常用的清洗液包括碱性清洗液和合成清洗剂。用碱性清洗液热清洗时，加热至70~90℃，将零件浸入10~15min中，然后取出，用清水冲洗，再用压缩空气吹干。

　　2、柴油发电机组积炭的清除方法：

　　清除积碳可以采用简单的机械清除方法，即用金属刷或刮刀清除，但该方法不易清除积碳，容易损坏零件表面，较好采用化学方法清除积碳，即先用退碳剂（化学溶液）加热至80~90℃，软化零件上的积碳膨胀，然后用刷子清除。

　　3、柴油发电机组水垢清除方法:

　　水垢一般采用化学去除法，将去除水垢的化学溶液加入冷却液中。发动机工作一段时间后，更换冷却液。常用的去除水垢的化学溶液有:苟性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂。磷酸除垢剂适用于去除铝合金零件上的水垢。

　　柴油发电机组的错误操作会严重影响柴油发电机组的使用寿命。香蕉视频在线播放来看看柴油发电机组在日常生活中的错误操作方式。

　　1、柴油机在机油不足时运行

　　此时，由于机油供应不足，摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。因此，在柴油发电机启动前和柴油机运行过程中，应确保机油充足，防止因缺油而导致拉缸和烧瓦故障。

　　2、紧急停机或突然卸载后立即停机

　　柴油发电机熄火后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧降低，加热部件失去冷却，容易导致气缸盖、气缸套、气缸体等部件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡在气缸套内。另一方面，柴油发电机停机时没有怠速冷却，会使摩擦表面含油不足，当柴油发电机再次启动时，由于润滑不良，磨损会加剧。因此，柴油发电机在熄火前应清除负荷，并逐渐降低转速和空载运行几分钟。

　　3、柴油发电机冷却器启动时，由于机油粘度高、流动性差，油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成严重磨损，甚至拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速加热，当油温达到40℃以上时，应带负荷运行；机器应悬挂低速档，并在每个档位行驶一段里程，直到油温正常，供油充足。

　　4、柴油机冷启动时猛轰油门

　　如果油门被猛烈轰炸，柴油发电机的转速会急剧上升，导致机器上的一些摩擦面因干摩擦而严重磨损。此外，活塞、连杆和曲轴在轰炸油门时受理力发生很大变化，造成剧烈冲击，容易损坏零件。